здорово конечно, но как раз в центре имхо больших проблем не возникает с передвижением.
Мне очень интересно видение адинистрации на пересечение велодорожек с крупными улицами и особенно - многполосными развязками, которые очень небезопасно (иногда просто невозможно) пересекать в прямом направлении, а только проезжать с поворотом направо

_________________
http://vk.com/snarkus, 8 96ОО ЗОЗ 982
Ремонт велосипедов
продаю железки

не открывается. Озеро странноватого цвета за "Южным" — охладительный резервуар ТЭЦ, насколько я понимаю. Еще туда зимой снег свозят и глина там никогда не замерзает. Если там прокладывать дорогу (которая в генплане нарисована), она пересечет очень много частных территорий. Как у нас в городе такие вопросы решаются?

пешеходный мост это твоя смелая фантазия?

_________________
обо мне (телефон тут)

Хотелось бы узнать Имя начальницы, отдел, и как зовут отсутствующую девушку?
.....
Мост по-любому должен быть в рамках создания парка, пешеходам даже ходить удобно будет.

_________________
Все велсапедисты попадают в рай ..
_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _
Китайкапрон 29, Де Роза Кинг 3

Что за парк?
А кто в курсе, что будет на набережной у "Казань-Арены"?

_________________
обо мне (телефон тут)

Фамилия начальницы Романова, а имя-отчество я к сожалению на входной табличке запамятовал (т.к. не ожидал, что она прием вести будет). Девушку увы не запомнил, тоже один раз упомянули ее.

Набережные по ту сторону Казанки, к сожалению, в показанные мне планы не попали, они на другом берегу либо в Советском районе.

Да, вот какой момент возник в общении. Начальница все-таки очень плотно этой проблемой не занималась, и похоже кое-какие моменты не очень верно себе представляет (девочка, возможно, знает все в деталях). В общем, косвенно, по их словам, они представляют, что когда велодорожек на улице нет, то велосипедист не по проезжей части едет, а спешивается и идет с великом по тротуару.

Поэтому, когда будут высокие встречи и т.п. надо будет явно проговорить вот какую деталь: что мы обсуждаем не только велодорожки, которые могут быть построены или на крайняк размечены только согласно снипам только на улицах, где профиль достаточной ширины, а более широкое понятие - веломаршруты. Например, улица Щапова возможно по снипам действительно может быть недостаточной ширины для разметки велодорожки, но и без всяких велодорожек она может быть пригодна для движения на велосипеде по проезжей части - но с некоторыми изменениями в приоритете перекрестков, в нанесении знаков-указателей про веломаршрут, и чтобы на конец и на начало улицы выходили настоящие велодорожки.

Кроме того, нигде в плане не обозначены веломаршруты через внутридворовые проезды. Хотя для отдельных больших внутриквартальных проездов это вполне реально, например, для проездов между улицами Чехова и Бутлерова, например. Вот все это надо проговаривать.

_________________
Человек на железном олене.

После НГ пойду на Груздева. Т.к. есть некоторые непонятки по ответам о велодорожках в Салават Купере и того что рядом (а это Залесный, Юдино, Жилка, т.е. не сугубо шкурно-местечковый интерес, а по идее для всех, кому небезразличен западный выезд из города). Кроме того что поинтересоваться, надо еще и иметь что предложить (не думаю, что так уж серьезно это будет принято, но давать обратную связь это типо того... гражданская обязанность).

По Салават Купере у меня есть 3 больших предложения http://maps.yandex.ru/-/CVCf44lG 1) оформление выезда на северо-запад, на тропу Шамиля через Осиново. 2) связь Залесного и Юдина вдоль трассы ДЖД, 3) связь с Жилкой вдоль некой мутной гипотетичской автодорогой-дублером Горьковского шоссе.

По третьему пункту не смотря на мутность шансы как раз самые большие. Дорожка предлагается вдоль более-менее осязаемого в будущем объекта. 1) и 2) на самом деле практически нереально - 1) только частично пойдет по новому микрорайону, а в Радужном и самом Осиново его не воткнут, там уже ничего не проектируется. 2) ну и вдоль ДЖД ничего тоже не строится.

Экономически вот совершенно понятна ситуация, почему велодорожка, где-то в лесу, сама по себе в вакууме у нас не появится еще лет 20, сравнивай, не сравнивай с Европой и надежда только на то, что какому-то объекту ее пришьют. В Европе их строить начали только после того, как ко всем населенным пунктам подвели асфальтированные автодороги. Не ранее. Зато теперь конечно строят в сельской местности, надо же на что-то 40% налоги тратить, если к тому же автодороги не разваливаются. Не отдавать же гражданам обратно и госдолг страны не гасить же))

Еще спрошу, в каком состоянии планировка Юдино, и могут ли велодорожки к ней как-либо прилепиться.

И третий вопрос будет про улицу Серова. Там была реконструкция от транспортного кольца до Восход, поинтересуемся, будет ли дальше до Кулахметова реконструкция, и можно ли будет как-то туда тоже велодорожку впендюрить. А на проделанном участке между автополосами остался огромный неиспользуемый бульвар-поле. Вот только потом он глупо так заужается и никакая велодорожка туда не впишется. А по краям улицы довольно узенький газон, и все, красная линия.

_________________
Человек на железном олене.