Марат, не пойми меня неправильно, но я не стал бы ставить такой диск сзади... Вот мои доводы:
1. Очень вероятно перетормаживание заднего тормоза и как следствие - юз заднего колеса, особенно при резком торможении на скользких поверхностях. Уж ежели я (!) на шиповках (!) с механикой (!) и 160мм диском умудряюсь без труда юзом идти по заснеженому асфальту...
2. Несуразный внешний вид с моей точки зрения. Маленький 160мм (а бывают и 140!) диск сзади смотрится вери секси, потому как он соразмерен с большой звездой. Большой диск 203мм на кантрийном байке имхо смотрится как здоровый пен..с у карлика, несуразно, глупо и смешно
3. Кстати мои расчеты и выкладки не учли конкретно консктрукцию. Перемотрел фотки - имхо Капсюль прав, нагрузка на передний болт крепления выше, т.к. ось заднего болта проходит через линию связывающую ось поршней калипера и ось колеса.

Эхх... а я-то по молодости думал что здоровый пен..с это всегда хорошо

_________________
Капля никотина - убивает лося... а матраца просто разрывает на части!

А у меня не кантрийный байк и ротор смотрится офигенно!

_________________

Обновлю тему
Двухподвес - техника для ленивых (это касается только моего велосипеда) На неровностях вставать не надо, потому что мягко Перед заездом на высокий поребрик я все-таки препочитаю вставать. При съезде с паребрика вставать не нужно, только если очень хочется.
Причем приобретенный за счет подвесочности комфорт вскоре уже и не чувствуется особо, типа так и должно быть. Зато замечается отсутствие "хард-тейловского" ускорения и наличие дополнительного веса.
По поводу ускорения: хардтейл более чутко отзывается на нажатие педалей, и это довольно-таки заметно, специально сравнивал. Мой подвес немножко призадумывается, прежде чем поехать Не поймите неправильно, задержка длится десятые доли секунды, не больше
Вес... Прибавка в кило-полтора хорошо чувствуется при затаскивании на пятый этаж
И последнее: настройки заднего амортизатора для меня пока темный лес. Можно отрегулировать "прелоад" и скорость обратного хода. Начать, полагаю, следует с прелоада, выставив сэг около 20%...

МММ а фотки ???

_________________
Corratec X-Trail Halcon

Вчера стал обладателем велосипеда GT Zaskar Expert.

Комплектация не отличается от той, что на сайте Триал-Спорта, ростовка М. Сначала сомневался, а не мал ли? Но после замера длины верхней трубы, понял, что не мал.

Леха, гратц

вчера прокатился пару километров - фантастические ощущения.

А как же Мастер? а ведь такой кастом был....

_________________
Не хитрые правила Форума. Не ленимся, читаем.

а кто сказал что я его выброшу/продам? новый велик для гонок, покатушек, Мастер для походов.

ааа ) тогда зачод ))
скоро нужен будет гараж для всех байков
кстати, ободные тормоза - прихоть или не было дисковых?

_________________
Не хитрые правила Форума. Не ленимся, читаем.

ну Zaskar Pro гораздо дороже! Да и ви-брейки отлично себя ведут, если по говнам не гонять.

Ну это смотря какая трасса на соревнованиях ) могут и похлеше говны попасться чем на ПВД. но это всё лирика )
Поздравляю с приобритением отличного агрегата! )

_________________
Не хитрые правила Форума. Не ленимся, читаем.

спасибо! теперь ожидаю, пока снег в лесу сойдёт, дабы опробовать его в жёстких условиях.

Отличный лосепед! В свое время его рассматривал как вариант. Поздравляю!

_________________
"Хорошие велосипедисты ездят не только по шоссейным дорогам" - Шерлок Холмс, "Случай в интернате"
Jamis Dakota Sport '07