Когда вел - транспорт, вообще не смотришь на погоду, дожди пока не кислотные вроде, ничего страшного. Те кто ездит регулярно в любую погоду, как правило не болеют.
У меня 2-х подвес кроскантрийный.
1.
Крылья всегда стоят на веле, причем широкие и длинные - купил комплект карбоновых крыльев на вел, впереди полукрыло предназначенное для установки после вилки поставил перед вилкой. Заднее крыло поставил вперед после вилки (в лицо не кидает никогда).
Купил отдельно заднее крыло из мягкого пластика (тонкие карбоновые крылья сзади трескаются от вибрации) и нарастил его передним крылом от комплекта карбоновых крыльев или хорошей пивной бутылкой.
Для установки заднего крыла сделал специальный кронштейн из алюминиевого сплава. Рюкзак забрызгивает очень мало и то в сильную грязь.
2. Вся одежда из синтетики, никакого хлопка и натуральной кожи. Штаны от спортивного костюма перешил сам - снизу они сделаны как нарукавники с резинкой.
2.1. В рюкзаке на случай ливня мусорные мешки на ноги.
2.2. Поскольку промокает в основном (при умеренном дожде) передняя часть одежды, а потеет задняя (спина), то можно эти места обработать пропиткой. Большинство современных ветро и влаго стойких тканей не делаются такими изначально, все свойства им придает пропитка.
2.3. Если из дома надо ехать в ливень - есть специальные костюмы, их уже в этой теме подробно перетерли (Dikkens по зарубежным мембранным тканям знает почти все), мне его доставать приходится очень редко, в большинстве случаев (особенно осенью) дожди не сильные (дождь считается сильным для вашего уровня экипировки, если у вас трусы мокрые, а если потные то слабый
).
3. На глаза обязательно очки, перчатки работают как дворники. Очки лучшие (с моей субъективной точки зрения по критерию соотношения качество/цена) в магазинах спецодежды - не потеют, душки прорезиненные, на каждые очки сертификат, стекла выдерживают удары частиц песка со скоростью 45 м/с.
4. Фары обязательно и 2-ве вперед и мигалку назад.
5. В межсезонье с собой подшлемник тонкий флисовый, который можно одеть под летний шлем.
6. Рюкзак мой пачкается чуток, но не промокает, дома протираю с него брызги губкой, к утру он готов в путь.
7. На работе под чехлом новая одежда, в шкафу запасные трусы, носки, кофе, бальзам Битнера и т.д.
8. Чтобы не садится после стоянки на мокрое седло, у меня под седлом всегда пакетик-рубашка, достаю и укутываю седло, а ручки пакетика завязываю вокруг подсидела.
9. В процессе езды при проезде луж, ставлю ноги в горизонтальную плоскость и наклоняю на себя подошву задирая носок, чтобы брызги летели в подошву.
10. Задний аморт от попадания грязи защищен чехлом магазинным из неопрена вроде.
11. Привязывая вел тросом, располагаю замок под верхней трубой рамы, так чтобы по тросу в него не затекала вода, т.е. с предварительной петлей из троса.
12. От переохлаждения коленей помогают наколенники (защита голеня и колена), панцирь так же греет существенно. От перегрева спины нужен зазор между верхней одеждой и шеей, приезде я выпрямляю спину и смешаю рюкзак чуть вбок, тогда набегающий поток воздуха продувает пространство между рюкзаком и спиной.
13. Кроссовки для езды в дождь купил с плоской подошвой (минимальная глубина протектора, грязи забиться некуда), сверху нет никаких декоративных элементов - швов, аппликаций, сеток, перфорации. Материал - искусственная кожа. Для езды в области нулевых температур и осадков снег/дождь есть высокие берцы, на них в зоне шиколоток есть вставки из ткани, что повышает подвижность голеностопного сустава и придает комфорт педалированию. Я зык этих ботинок сплошной с ботинками до верху, что дает герметичность. По мере снижения их водонепроницаемости подновлял покрытие пропиткой.
Конечно вел изнашивается при езде в дождь, но мой вел именно для меня работает, а не наоборот.
Вел я обычно мою редко (за что меня Крезя всегда критикует беспощадно, потрясая своей блестящей цепью
) Единственное, что делаю всегда - протираю штоки вилки.
Вел обычно стоит перед крыльцом 7-го здания КАИ - можете посмотреть крылья.
=================
Ну вот в кратце и все
, жду ваших дополнений.
Вход
Регистрация
Smartfeed RSS
FAQ
Поиск
Ну ваще не актуальна уже 
