antonio писал(а):
...Если едешь не меньше метра от края, срабатывает другой шаблон "ряд занят, нужно объезжать". Срабатывает алгоритм объезда/обгона с выездом из занимаемой полосы: водитель смотрит в левое зеркало, убеждается, что манёвр безопасен (для себя) и объезжает велосипедиста на безопасном для него расстоянии.
Всецело подтверждаю - это так. Офтопиководу нас..ть на вас и ваш байк, он воспринимает вас только как помеху, которая движется, порой нерпедсказуемо.
когда я на офтопике, то при обгоне байкера я например всегда очкую и гляжу на переднее колесо байка, дабы заранее парировать его возможные маневры влево и вверх (ага, банник)))
ventblanc писал(а):
зы. чем увереннее ведешь себя на дороге в трафике, тем лучше... т.е. я считаю что офтопиководы это чувствуют, видят что ты не лузер и не жмёшься, не ссышь, а такой себе с опытом вождения.
Не льстите себе сударь! На скорости около 60 офтопиковод видит тебя из потока всего около 2-3 секунд, и то как почти стоящего на месте. Посему понять, наскольк ты уверен в обращении с байком почти не может. Ну если конечно ты едешь ровно а не зигзагами после литра водки
. Про скорость 90-100 и выше вообще молчу, байкеры прлолетают мимо как листья осенью! И воспринимает вас офтопиководы только как досадную, дорогостоящую, чреватую гемором при конфликте помеху, которую лучше объехать воизбежании проблем
Исключение в восприятии байка офтопиком как неравного есть - это пересечение перекрестков, когда ваши скорости сопоставимы. Вот тут то можно и даже нужно напомнить о себе как о равном! "Велопитер" даже рекомендует байкерам проезжать перекрестки "по питерски" - это
убедившись заранее что сзади нет офтопика и вы не создаете ему помеху (поворот головы влево, одна секунда) перестраиваться чуть левее, занимая всю правую полосу, чтобы у офтопиковода вообще не было соблазна тебя объезжать слева при правом повороте. Или только по тебе...
Вход
Регистрация
Smartfeed RSS
FAQ
Поиск
