Езжу на нищебрододюранге.
Сути спора не понимаю.

Молод ты еще

присоединюсь
суть спора - выбор между двумя алюмишками - суть выбор между двумя кусками гуано...
какой не выбери - "вечно ты куда-нибудь вступишь..."

_________________
Никогда ничего не замышляйте против России, потому что на каждую вашу хитрость она ответит своей непредсказуемой глупостью. (Отто фон Бисмарк)

поставь голосовалку!)

_________________
Приобрел, взвесил. Ну как? версия 2.0

пусть определится сначала, для какого вида езды ему байк нужен... а дальше пусть сам выбирает!

_________________
Merida Matts 40D
+7(962) 555-ноль-552 - покатаемся?

зачем ему определятся, глососвалкай ща все опрелелим

_________________
Приобрел, взвесил. Ну как? версия 2.0

сейчас Кальтенбруннер фиксеров позовет - они тут проголосуют
и будет одним фиксером больше...

_________________
Никогда ничего не замышляйте против России, потому что на каждую вашу хитрость она ответит своей непредсказуемой глупостью. (Отто фон Бисмарк)

к сожалению нет прав на создание голосования. korax объясните мне смысл покупки ПЕРВОГО велосипеда за 100500 тысяч с карбоновой рамой, титановыми тормозами, эбонитовой сиденькой, плазмоганом и бластерной подвеской??!!! человек только-только загорелся покупкой "коня", для чего ему супер навороченный вел, да еще за бешеные деньги

Капрон - это от глюкавого

После 3-с-хвостиком лет на плохонькой стали я сел на алюмишку.
"Чьорт побьери!" - подумалось мне - да оно само едет!
Только вот еще через год табуреточность той норки стала мне поперек... хм... пятой точки
И вот в 2005 я купил хромолевую раму 1998 года. И с тех пор - только сталь

Steel is real!

Впрочем, все это пустая болтовня - сталь нынче редка и рекламировать ее - просто воздух трясти. К этому надо прийти самостоятельно. Это то случай, когда не нужно бороться за идею - идея должна побеждать сама.

_________________
Никогда ничего не замышляйте против России, потому что на каждую вашу хитрость она ответит своей непредсказуемой глупостью. (Отто фон Бисмарк)

Стиль езды предельно ясен - покатушки. Вряд ли он сразу начнет серьезно катать кросс-кантри/трейл/туризм/шоссе/прыги. Они оба подойдут для этого. Они же оба (с небольшими доработками вроде смены руля/выноса/резины) подойдут, чтобы начать катать любой из перечисленных стилей. Ава в плане обвеса лучше, она жестче сзади и короче, соответственно при одинаковых ростовках ава будет меньше бить по рукам (центр тяжести сзади), на ней легче будет съезжать с горок. Мерида длиннее, будет более растянутая аэродинамичная посадка, будет легче в горки заезжать, будет проще разгоняться, будет помягче сзади и пожестче спереди (это без учета качества работы вилок - на аве она лучше).

Разница в обвесе совершенно не критична, если друг планирует постепенно апгрейдиться. Если же нет, то ава предпочтительнее. В любом случае надо мерять.

ПС. Если закручу компрессию у себя на подвесе, он тоже будет жестче супергнутого корратека

_________________
Go hard -> Go pro -> Go crazy

Snaryad2, Спасибо за вразумительный и полный ответ...