В начало темы.
Сегодня юзал кетайский налобный фонарь с криптоновой лампой и тремя светодиодами на предмет возможности освещения лесной и шоссейной дороги в полной темноте. Был совершен пробег по любимому Казанскому тракту и Сосновой роще по участкам, лишенным освещения. Участники похода 21 числа смогли оценить дальнобойность прожекторной части этого девайса, наблюдая на другом берегу реки (50м) круглое световое пятно . В качестве источника тока применены никелевые аккумуляторы.
Условия лесной части испытаний соответствуют тем, которые нам предлагают организаторы велонегонки 28-29 чсла, т.е. сосновый лес, полная темнота, песчаная дорога средней паршивости с лужами, корнями и грязю.
Результаты испытаний в лесу:
Режим криптон. В штатном положении на голове толку от фонаря немного. Видно хорошо только в небольшом пятне света, переферийная зона достаточна большая, но освещается слабо. Хорошо видно маршрутный комп и переклюки. После перестановки фонаря на руль (примотал скотчем) стало лучше, но пятно узкое и дорога "ускользает". Характер покрытия, корни и особености рельефа трудноразличимы, даже влетел в глубокую лужу, засыпаную листьями
Дучше всего получается, когда фонарь закрепил над тормозом к гариле вилки. Световое пятно длинное и равномерное, но всеравно узкое. И заметно нехватает мощности, хотя удалось держать около 10-15км/ч. Но гарила - это самое грязное место на всем передке, по жидкой грязи забрызгается быстро.
Режим светодиодный. Полное г..о в движении! Ничего не виднах! Скорость около 5-6 км/ч , временами пешком. Светодиоды плохие видимо... Вобщем, в палатке оно самое то, колесо перебортовать посветить или носки штопать
.
Результаты испытаний на трассе:
Режим криптон: В налобном режиме намного лучше работает чем в лесу. Видно все как и раньше (плохо те) но появилась возможность крутя головой влиять на поведение участников дорожного движения! А в сочетании с красным фонарем заметить меня теперь мог и слепой. Особенно мне понарвилось "гасить" ослепляющий дальний свет встречных джигитов, просто пристально посмотрев на них исподлобья! Действовало в 80%! Также налобник помог не въехать в ЗиЛ, коварно притаившейся в задсаде на обочине без габаритов и оповестил въезжающую на кольцо фуру о моем приближении. Звук ее торможения должно было быть слышно в Казани
. При объезде пачки тролейбусов на остановке целил по зеркалам заднего вида и был спокоен, меня точно видят. Ямы худо бедно видно. Не боялся держать свои шоссейные 25-27кмч.
Режим светодиодный. Даже не включал.
Вывады:
В лесу: налобник с криптоновой лампой и со светодиодом не заменил полноценный прожектор на руле. Полезное дополнение для подсветки компутера и манеток, а также веток по курсу и трассы чуть вбок. Пятно маленькое, хотя и яркое. Лучше использовать в криптоновом режиме.
На трассе: Однозначно - намного лучше, чем только с фарой. Можно даже отважится ехать вообще без фары. Появилась возможность световой сигнализации (аналог "моргания дальним") простым кивком головы. Хорошо освещается пространство за обочиной, Особенно это хорошо действует на выскакивающих справа водителей легковух, сразу осаживают и вспоминают пункт о равнозначности транспортных средств
С фурами тоже оказывается проходит, но не стоит эксперимаентировать.[b]Светодиоды. В данном экземпляре не очень. Только как стояночный свет и на биваке
правда не кэтай, а циклодизайн 