"НЕГОНКИ" :: Просмотр темы - Советы по ремонту

всем привет! цепь слетает)

если не дай бог какая кочка или бордюр то я прям боюсь за нее так как просто не выдержит и в самый ответственный момент подведет.

Просто остались заплатки а клей в комплекте шедший кончился.

если ... какая кочка или бордюр то я прям боюсь за нее так как просто не выдержит и в самый ответственный момент подведет.

Вот есть такая штука как звено специальное, чтобы цепь быстро снимать. Его нужно как бы вместо одного звена делать или как дополнительно или ещё как?

Реально сделать самому или к механику надо?

Может мне ее убивать до конца? Просто меня не устраивает вся система в целом. Мало звезд и переключение очень слабое. Поэтому менять буду в любом случае.

Подскажите, пожалуйста. Вот есть такая штука как звено специальное, чтобы цепь быстро снимать. Его нужно как бы вместо одного звена делать или как дополнительно или ещё как? Если сложно объяснить самому, можно ссылку дать куда-нибудь (только не туда куда вы думаете

), сам почитаю. Реально сделать самому или к механику надо? Если к механику сколько будет стоить?

Всем огромное спасибо за ответы.

Вроде бы всё не сложно. Осталось найти выжимку.

Myltik писал(а):

Всем огромное спасибо за ответы.

Вроде бы всё не сложно. Осталось найти выжимку.

А как же вариант самому выбивать? я именно так и сделал...

Автор:	made in China [ Чт 28 апр, 2011 22:59 ]
Заголовок сообщения:	Советы по ремонту
Предлога делится своими советами наблюдениями. Может кому и пригодиться. Если пробили камеру советую воспользоваться самым дешевым клеем из любого ларька с газетами и другой дребеденью обычно везде есть. подробней Сегодня для эксперимента взял заплатку. И намазал вот этим супер клей универсальный Просто остались заплатки а клей в комплекте шедший кончился. дыра была приличной для шоссейной камеры. Не надеялся что все получаться заклеить.(обезжирил намазал наклеил) Приклеилось! Всего за минуты 3-4. Держал руками. В общем чинить при проколе оперативно на улице самое оно. В общем проверил понравилось, держит 8атм. вот так то. Если есть подобна тема извиняюсь. На днях соберу аптечку этот клей первый.

Автор:	Mikhail [ Ср 01 июн, 2011 9:21 ]
Заголовок сообщения:	Re: Советы по ремонту
всем привет! цепь слетает)если не дай бог какая кочка или бордюр то я прям боюсь за нее так как просто не выдержит и в самый ответственный момент подведет.

Автор:	korax [ Ср 01 июн, 2011 10:11 ]
Заголовок сообщения:	Re: Советы по ремонту
Mikhail писал(а): всем привет! цепь слетает) Поздравляю! Mikhail писал(а): если не дай бог какая кочка или бордюр то я прям боюсь за нее так как просто не выдержит и в самый ответственный момент подведет. это грустно - жить в страхе. кстати, а вопрос то здесь был?

Автор:	Teem [ Ср 01 июн, 2011 10:20 ]
Заголовок сообщения:	Re: Советы по ремонту
made in China писал(а): Просто остались заплатки а клей в комплекте шедший кончился. Вот поэтому я перешел на безклеевые. Mikhail писал(а): если ... какая кочка или бордюр то я прям боюсь за нее так как просто не выдержит и в самый ответственный момент подведет. Несколько вариантов: переключаешься на кочках, цепь слишком длиная, звезда сношена до основания.

Автор:	Myltik [ Ср 01 июн, 2011 10:23 ]
Заголовок сообщения:	Re: Советы по ремонту
Подскажите, пожалуйста. Вот есть такая штука как звено специальное, чтобы цепь быстро снимать. Его нужно как бы вместо одного звена делать или как дополнительно или ещё как? Если сложно объяснить самому, можно ссылку дать куда-нибудь (только не туда куда вы думаете ), сам почитаю. Реально сделать самому или к механику надо? Если к механику сколько будет стоить?

"НЕГОНКИ" http://forum.negonki.ru/

Советы по ремонту http://forum.negonki.ru/viewtopic.php?f=4&t=8232	Страница 1 из 3

Автор:	Teem [ Ср 01 июн, 2011 10:31 ]
Заголовок сообщения:	Re: Советы по ремонту
Myltik писал(а): Вот есть такая штука как звено специальное, чтобы цепь быстро снимать. Его нужно как бы вместо одного звена делать или как дополнительно или ещё как? Это полузвено. Ставится вместо штатного. Myltik писал(а): Реально сделать самому или к механику надо? Реально сделать и самому если есть выжимка для цепи. Если нет выжимки, неохота искать у кого взять попользоваться и не жалко полтинник, то можно обратиться к механику. Один раз поменяешь и до смерти цепи оно будет ходить.

Автор:	Mikhail [ Ср 01 июн, 2011 10:33 ]
Заголовок сообщения:	Re: Советы по ремонту
[/quote] Несколько вариантов: переключаешься на кочках, цепь слишком длиная, звезда сношена до основания.[/quote] Может мне ее убивать до конца? Просто меня не устраивает вся система в целом. Мало звезд и переключение очень слабое. Поэтому менять буду в любом случае.

Автор:	Teem [ Ср 01 июн, 2011 10:37 ]
Заголовок сообщения:	Re: Советы по ремонту
Mikhail писал(а): Может мне ее убивать до конца? Просто меня не устраивает вся система в целом. Мало звезд и переключение очень слабое. Поэтому менять буду в любом случае. А вот это уже смотреть надо, может уже просто не осталось вариантов. Если сзади стоит трещетка, то ее замена это еще тот геморрой: твоему бюджету мало не покажется.

Автор:	Mikhail [ Ср 01 июн, 2011 11:09 ]
Заголовок сообщения:	Re: Советы по ремонту
вел стоил 13 т.р. если ремонт будет 6-7 т.р оно того стоит. Новый велик с диором и рок шоком мне под 30 выйдет...

Автор:	korax [ Ср 01 июн, 2011 11:33 ]
Заголовок сообщения:	Re: Советы по ремонту
Myltik писал(а): Подскажите, пожалуйста. Вот есть такая штука как звено специальное, чтобы цепь быстро снимать. Его нужно как бы вместо одного звена делать или как дополнительно или ещё как? Если сложно объяснить самому, можно ссылку дать куда-нибудь (только не туда куда вы думаете ), сам почитаю. Реально сделать самому или к механику надо? Если к механику сколько будет стоить? это оно. замок цепи. ползвена с цепи придется снять нужна, как уже написали, выжимка или механик

Автор:	Тихая ночь [ Ср 01 июн, 2011 11:55 ]
Заголовок сообщения:	Re: Советы по ремонту
Выжимку достать не сложно - она есть у каждого второго, нужно только попросить. Выжать звено цепи тоже не сложно, зато так приятно осозновать что что-то ты уже можешь сделать сам на своем велосипеде. Это было первым что я научилась делать. Тут, тут и тут доходчиво и понятно написано про цепь, износ, укорачивание и замену. Единственное "но", выжатое звето лучше не впрессовывать обратно, а заменить на замочек, который показали выше. Если сам не решишься выжимать, то полезно будет почитать просто для общего развития.

Автор:	Teem [ Ср 01 июн, 2011 12:51 ]
Заголовок сообщения:	Re: Советы по ремонту
ИМХО пляски с линейкой - мазохизм, потому пользуюсь таким тулом. Вот только начал проваливаться щуп 0.75, так что цепь после 2000 км. уходит под замену. Эксперимент продолжается...

Автор:	Myltik [ Ср 01 июн, 2011 13:03 ]
Заголовок сообщения:	Re: Советы по ремонту
Всем огромное спасибо за ответы. Вроде бы всё не сложно. Осталось найти выжимку.

Автор:	NazaR [ Ср 01 июн, 2011 14:17 ]
Заголовок сообщения:	Re: Советы по ремонту
Myltik писал(а): Всем огромное спасибо за ответы. Вроде бы всё не сложно. Осталось найти выжимку. А как же вариант самому выбивать? я именно так и сделал...

Страница 1 из 3	Часовой пояс: UTC + 3 часа [ Летнее время ]
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group http://www.phpbb.com/

Автор:	korax [ Ср 01 июн, 2011 14:38 ]
Заголовок сообщения:	Re: Советы по ремонту
NazaR писал(а): Myltik писал(а): Всем огромное спасибо за ответы. Вроде бы всё не сложно. Осталось найти выжимку. А как же вариант самому выбивать? я именно так и сделал... кстати да, если нет цели тот же пин на место загнать - то гвоздиком,гайкой и молотком все выбивается. а лет 10 назад и обратно забивалось после некоторой тренировки...