1) заменить все тросики (тормоза и трансмиссии) и рубашки тросов. Заменить колодки на свежие.
2) заменить колеса. Передняя втулка если в хорошем состоянии - пусть живет, но готовься ее перебирать после каждого дождя (ИМХО лучше менять сразу). Задняя втулка изготавливается из асеры/альтуса (8-9-х) имеющих слева широкую (около 1 см) шайбу методом снятия этой самой шайбы. Кассету ставить 7-х излишек места на барабане трещотки заполнить спейсером (такая проставка между звездами) со старой кассеты (ХВЗ не подойдет).
3) заменить передний переклюк (подбирать будешь тяжко, самый простой вариант: из старого ХВЗ переклюка выточить переходник под шоссейный переклюк без хомута (Braze on)) задний переклюк визуально вроде хороший.
ЗЫ: на руль настоятельно рекомендую человечачью оплетку намотать. Ростовка измеряется от середины кареточной трубы до конца подседельной. На раме ничего не писали. Самый массовый размер был 56. Скорее всего он у тебя и есть
ЗЗЫ: и начинай морально готовиться к замене каретки и системы
дежавю?