недавно купил аваланч, но меня начинают терзать смутные сомнения что это "не моё" хотя меня байк очень устраивает и катать на нем очень нравится.
хочу попробовать что-то более эммм... как бы это выразится ... покрепче и попрыгучее, когда покупал аваланч глаз упал на чакер... вот и хочу узнать ... или чтобы вы сравнили хотябы методом кочки. или уверили в моем желании сменить байк
.. проще ли на чакере научится банник и так далее? знаю у Кубика был Чакер, хотя кроме чакера можно и что нить другое рассмотреть.
ава 2.0 дисковый, чакер хочу 1.0
и еще вопрос .. мне кажется на нем слишком много понавешано а я просто хочу гидравлические тормоза, насколько хорош обвес? и вилка в частности: (на аваланче стоит вот такая Suntour XCR, 100мм, настройка прелоада, блокировка) у чакера она лучше или хуже?
Вилка:
Suntour Duro D, 100мм, настройка прелоада
Система:
Truvativ Ruktion, 170мм, 22/32T, Башринг
Каретка:
Truvativ Howitzer XR
Педали:
GT Alu платформы, шипы CroMo
Передний переключатель:
Sram 3.0
Задний переключатель:
Sram SX-5, средняя рамка
Манетки:
Sram 4.0 Trigger 3х8sp
Кассета:
Sram Powerglide II, 8sp, 11-32T
Цепь:
KMC IG-31
Обода:
Jalco DD32, двойные
Покрышки:
Kenda Kinetics 2.35"
Передняя втулка:
Alloy QR Disc
Задняя втулка:
Alloy QR Disc Cassette, 9sp
Спицы:
Нерж. Сталь
Ниппели:
Бронза, хромированные
Передний тормоз:
Tektro Auriga Comp, ротор 160мм
Задний тормоз:
Tektro Auriga Comp, ротор 160мм
Тормозные ручки:
Tektro Auriga Hydraulic
Руль:
Alloy Riser, ширина 680мм, подъем 73мм
Вынос руля:
Alloy, FR дизайн, 31.8мм, 50мм, кованый
Грипсы:
GT, двойная плотность
Рулевая колонка:
TH Mallet, чашки CroMo
Седло:
SDG Bel Air
Подседельный штырь:
Alloy, 2-болтовый, микрорегулировка
и еще продавец с такой ухмылкой на меня посомтрел как будто я с луны свалился