Рама: Если не прыгать, вряд ли будут проблемы в ближайшие 5 лет.
Вилка: Suntour SF-XCT,80mm. Такая вилка доверия не внушает. Если не прыгать, вилка вряд ли когда полностью сломается. Но будет забиваться песком, грязью, начнёт люфтить, может заклинить. Чем дольше, тем хуже. Нет чёткого момента, когда нужно будет менять. В принципе можно много лет ездить, пока колесо не отвалится. Но лучше сразу заменить
Манетки: Sram MRX Pro 3/8. Ничего сказать не могу.
Тормоза: У V-Brake тормозов иногда ломаются возвратные пружины. Других поломок не встречал. Могут служить долго.
Тормозные ручки: Обычно служат долго.
Передний переключатель: Acera. Нормальный переключатель. На несколько лет должно хватить.
Задний переключатель: Alivio. Нормальный переключатель. На несколько лет должно хватить. Возможно, со временем придётся заменить ролики.
Передняя втулка: ATOM XC
Задняя втулка: ATOM XC
Про конкретно эти втулки не знаю. У меня за 5 лет ни одна втулка ещё не умерла, хотя прыгаю.
Скорее всего первой умрёт задняя втулка. Или подшипники, или барабан с трещоткой. Но года на 2 должно хватить.
Система: Suntour XCT202-PB. Обысно передние звёзды служат дольше задних. Менять, думаю, не скоро придётся.
Каретка: VP-BC73. Кому как повезёт. В лучшем случае может несколько лет прездить.
Кассета: Shimano HG40. У меня кассета через год умерла.
Цепь: HG51. У меня цепь умерла через год вместе с кассетой. Можно продлить жизнь, используя 2-3 цепи, но это геморно.
Шатуны: Suntour XCT202-PB . Если следить за креплением "Квадрат" - проверять люфт, вовремя подтягивать - прослужат долго.
Рулевая колонка: Обычно служит долго.
Вынос: Прослужит долго. Четырёхболтовый надёжнее двухболтового.
Руль: Если не прыгать, служит долго.
Подседельный штырь: Если не согнёшь под собственным весом, хватит на много лет.
Седло: ATOM XC. Если не рвать и не ломать, хватит надолго.
Обода: Если не гнуть и не мять, всё равно износятся тормозные поверхности. У меня износились до трещин ровно через 2 года одновременно на переднем и заднем колёсах.
Спицы: Прослужат долго.
Ниппеля: Ниппель - это деталь, которая накручивается на спицу и соединяет её с ободом. Он изнашивается при регулировке спицевым ключом. Изношенный ниппель больше не цепляется ключом и требует замены.
Покрышки: Выходит из строя в 2-х случаях:
а) Порвалась. Может случиться хоть в первый день. Иногда протирается дыра неправильно поставленной тормозной колодкой.
б) Стёрся протектор. У меня протектора хватает минимум на 2 года. Причём передняя покрышка даже за 2 года обычно практически не изнашивается по сравнению с задней.
Что придётся менять в превую очередь:
-Тормозные колодки - может быть раз в 3-4 месяца. Главное не упустить момент, т. к. истёртые до металла колодки портят обода.
-Возможно, педали. Если в комплекте педали не полностью металлические, лучше сейчас же заменить.
-Цепь и кассета - примерно через год.
-Обода - если сломаешь или протрутся колодками.
-Рубашки и тросики тормозов, переключателей. Тросики иногда начинают рваться, рубашки трескаются или забиваются грязью. Менять или не менять - вопрос удобства.
-Возможно, задняя покрышка, через 1-2 года.
Потом, скорее всего, захочется другой велосипед. Поэтому дальше не расписываю.
