andrew552 писал(а):
DarkDino писал(а):
обещаю дать развернутые комментарии по всем деталям 
градированно, не просто "рулез/говно".
градированно, не просто "рулез/говно".Меня, таки, интересует хардтейл Мерида или Stark в районе 10000 руб в аспекте среднего ресурса (тыс.км по пересеченной местности, но не горы) применительно к тем компонентам, которые стоят больше 2 тыс рублей. То есть хотелось бы знать, какие из дорогих деталей в этих брендах могут резко "соскочить".
Смотрим каталог велоцентра. За 9500 имеем Merida Kalahari 8-SX, прискорбно, но ничего не поделаешь. Смотрим.
Рама: Kalahari MATTS DT. похоже, что рама алюминиевая, варена роботами (технология MATTS). Что значит DT, я так и не понял, разве что Down Tube? нэ?
не сломается, ибо сварено с хорошим запасом толщины стенок. весит много, наверняка жёсче любой табуретки.
В принципе, на этом велоиспеде больше нет компонентов, стоящих больше 2 тыс. р. по отдельности. Самые важные детали всё же рассмотрим.
Вилка: SR Suntour M2000. Все прелести этого чуда с внешними пружинами поведает вам Pozis. Скажем так: "у вилки есть пружина". На этом её описание можно закончить.
Если оно сломается, стоимость замены будет около 1000 рублей с учётом стоимости самой дешевой вилки, висящей в ВЦ.
Трансмиссия:
Передний переклюк (TY) скорее всего не будет работать нормально сразу же. либо перестанет работать через месяц. то есть он будет целым, но переключать будет с трудом. стоимость замены на работающий переклюк: примерно 800-900 рублей (Shimano Deore FD)
Задний переклюк (Acera) будет работать довольно долго и хорошо при должном обращении и может пройти много 1000 км, а может сломаться и разлюфтиться через 500. как повезёт. но скорее всего повезёт, плохих асер я не видел пока. стоимость замены на такой же будет около 700-800 рублей, на классом повыше - 1500 и более.
Система... имеется, и это уже хорошо. Рассуждать о надёжности не берусь, но приведу в пример одного моего знакомого, отъездившего неспеша уже 3000 и зимой и летом, и не имеющего проблем с подобной системой. Стоимость замены будет в районе 1500, если укатается (неизбежно, но не скоро), или вдруг сломается.
Кассета, а в нашем случае трещотка ТЗ-07. Звёзды сделаны из говна и через 700 км. примерно настроить переключатель (даже ХТЯ) на нормальную работу с этой кассетой будет невозможно. плюс, узел неапгрейдопригодный. чтобы начать пользоваться качественными кассетами - придётся сменить и втулку. стоимость подобной операции - около 1000-1500 рублей за новую втулку с барабаном и кассету звёзд на 8 ск. (+манетка на 8 ск.). Если же менять её вместе с цепью каждые 500-700 км. ненапряжно - она стоит около 150 р. столько же за цепь.
Тормоза. Будут тормозить. как долго и насколько качественно - не знаю, т.к. идентифицировать их по строчке V-brake AL не удалось.
все остальное примерно так же.
добавим бюджету, или так нормально?
