Да, велик с рынка и из мЕтро нах не надо даже бесплатно.
Даже если наплевать на вес, вид, понты, скорость и т. д.
В них металл применён хреновый во всех деталях. Сам видел, как в ремонт принесли вел со стёртым в порошок подшипником переднего колеса (за недели 2 катания всего)
А ещё у меня такой вел до сих пор есть. Не знаю, базар это или же повыше уровнем.
Называется Cross Vendetto. Типа Designed In Italy. В интернете инфы не нашёл, это подозрительно.
Купил его за 5 тыр в магазине Спорт на Булаке (этот магазин потом в "Центр покупок" перебрался, а сейчас видимо вообще прикрылся).
Такой примерно:
Рама Hi-ten женская геометрия, Жёсткая Hi-ten вилка резьбовая, переклюки якобы "Shimano" 18 скоростей, тормоза ободные, рычаги тормозные штампованые залитые в пластик, тормозные ручки на руле пластиковые. Обода одинарные 26" на 36 спиц.
Весит машина 17 кг.
Сначала перечислю, с чем не было серьёзных проблем.
-Рама. Тяжёлая, но надёжная.
-Втулки. Хоть и NoName, и без сальников, но шарики не видны. Раз в год чистил и менял смазку. До сих пор живы. Катят средненько, для такого вела не плохо. Не гоночный же.
-Переклюки. Работают мать их! И манетки щёлкают.
-Тормозные ручки. Хоть пластиковые, но сломать не смог!
-Вилка. Погнул, вписавшись в бревно на большой скорости. Любая амортизационная сломалась бы пополам. А эту я поправил с помощью большой водопроводной трубы прямо на месте аварии и ещё 2 года на ней катался.
-Шатуны. Шатуны залиты пластиком, но внутри сталь! Полный порядок. Звёзды передние крепкие - проверял о бетон много раз.
-Педали. Цельные пластиковые. Выглядят потрёпано, но не развалились. И работают нормально за свою цену.
-Ни одну резьбу не сорвал ни разу.
-Покрышки были отличного качества. До сих пор живы, хотя уже лысые.
С чем были проблемы:
-Обода. Пришлось заменить на двойные, потому что родные были ужосс какие мягкие. Можно рукой согнуть
-Тормоза. Проблема в дебильном способе крепления тормозных колодок к рычагам. Заменил на самые дешёвые V-Brake и порядок.
-Цепь и задние звёзды сменил из-за износа.
-Вилку гнутую поменял на новую амортизационную Stinger (это как NoName).
-Седло родное крепкое, но не оч. удобное. Сейчас от салюта седло стоит.
Аппарат прошёл не одну тысячу км, и зимой и летом. Бывал даже в походах.
Не подумайте, что я на этом сейчас езжу. Этот байк стоит типа "для друзей". Однако на мусорку не просится.
упс )