для тех, кто катается круглый год, ТО не должно иметь привязки к сезону. сложные условия эксплуатации (зимний холод или постоянная слякоть межсезонья) оставляют главный отпечаток: необходимость более частого ТО. чаще перебирать втулки, мазать цепь и т.д.

Межсезонное техническое обслуживание - так ли он нужно?
Или межсезонная непогода - хороший повод, чтобы немного позаботиться о своем двухколесном аппарате?

Предположим, я поменяю смазку, где только можно. Но впереди - грязь, дождь, лужи. Какой смысл тогда менять смазку?

Или ТО стоит сделать попозже, ближе к середине мая?
Какие работы стоит произвести?

Кто что думает по этому поводу?

Недавно разобрал заднюю втулку, ужаснулся, собрал обратно аж глядеть страшно может сразу ее менять? опять таки переспицовывание ободов можно цепь литолом смазывать? у мня масла моторного нет под рукой а за WD-шкой бежать жуть как неохота да и забываю я про нее постоянно

В связи с затянувшимся "межсезоньем" понял, что межсезонное ТО делать надо, причем не в качестве подготовки к очередному сезону, а чтобы не убить байк во время этого так называемого "межсезонья"...
Понял, потому что заглянул в рулевую своего велосипеда. В общем, рулевая не самого плохого бренда "Cane Creek" непротив, чтобы ее заменили - дорожки в кавернах (в углублениях), шарики мутные. Смазка в грязи. Особенно это касается нижнего подшипника.

а на рулевую замечательно подходят манжеты сделанные из старой камеры...
грязь внутрь не попадает совершенно...
только надо следить - и по мере разрыва манжет - менять на новые...

Единственное, что делаю - чищу и смазываю цепь/переключали. Периодически подкачиваю колёса.