Антон писал(а):
Cancel писал(а):
У меня еще проблема состоит в том, что колесо нормально ставится только в определонном положении. Т.е. ставлю на вилку как попало - задевает диск. Ставлю в "старом" положении - диск не задевает. Подозрение на то что дырка в контрящей конус гайке просверлена криво, поэтому угол между осью втулки и плоскотью гайки не точно 90 градусов. Я специально метку на грани гайки краской сделал чтобы после снятия колеса ставить его в прежнее положение. Втулка стоковая видимо не совсем качественная - Formula. Сзади shimano - полет нормальный.
Рассверленное отверстие на калипере никаких проблем не создает. Не посвященный сразу и не определит. Только при снятии колодок нужно калипер сдвинуть, но это не критично.
Рассверленное отверстие на калипере никаких проблем не создает. Не посвященный сразу и не определит. Только при снятии колодок нужно калипер сдвинуть, но это не критично.
Понабрали китайцев, а потом удивляются чё тут не совпадает да там не лезет
Давно говорю, что если нет денег на нормальный фирменный карбон, то лучше довольствоваться аллюминием.Скажи спасибо, что рама из-за брака не треснула. От китайцев и такого ждать можно
Кому спасибо? Китайцам!!!?? Велик брал в Триал-Спорте. Рама дрянь редкостная. У китайцев не брендовый товар даже качественнее чем в наших магазах. Конкретно по велосипеду заводские косяки следующие: вынос руля, крюк подседела, задний треугольник, бонки на флягодержатель, задняя и передняя втулки (formula) - все криво сварено, запрессовано. Модель Jamis Durango 2.0. Сделано в Китае конечно. Я только дропауты разбил немного, остальное заводской брак. Заднюю втулку пришлось менять на 4000км пробега. Передняя еще живая, но подшипники "гудят" даже после переборки/смазки. Её тоже поменяю. По китайскому карбону заказанному в интернете нареканий практически нет (руль, вилка, седло, флягодержатель). Скоро к новому сезону может раму закажу.
Нет ничего более вечного, чем то, что обмотано синей изолентой! (С) 
