[b]Феанор Вы хоть, что то из продукции Гарбаруков в руках держали? Я уже не спрашиваю о гоночной эксплуатации. Поищите в миру по НИКу Лемонка, это гонщица которая использует многое чего от Гарбарука и постояно на табуретке(видео не раз я постил). Это так на вскидку. Я уже не упониаю о проф команде, у которой спонсоры Гарбаруки и это команда постояно на табуретке. Я уже не упоминаю гонцов под которых делались рамы. им вообще ничего не мешало ездить на брендах. За время эксплуатации Гарбарука, у меня нет ни единой притензии. Буду объективен. Это реальный бренд, он дороже кЕтая, но то что кЕтайское прошло черз мои колхозные ручки, отталкивает меня брать. Даже возьмем другой бренд Келлис. Я катал на карбоновой раме. Это ужас, она никак не реагирут, едеш как на куске бетона и каждый камушек твой. Берем тот же Бренд, Спеш Рубэ (не топовая версия). это пародия на шоссер. Катал на разных версиях. Меня интересовала работа эластомера, что как профессионала в этом вопросе очень интересовало, как же он будет работать. ИМХО, тут не надо смотреть бренд не бренд, кЕтай не кЕтай. Нужно смотреть, то что народ использует, и применять, а не учится на своих ошибках. Сябр Мамонт, в своих творениях очень хоршо написал, о направлениях намотки карбона, и о креплении различных узлов и приданию определеных свойств трубам из карбона. Не все так просто оказывается.
